不是你技术有多高，而是当时的市场走势，符合了你的策略。

开车理论

   大佬说话用指标共振和周期共振入场胜率高，我试过了依然大量连续止损。
趋势死在震荡；对付震荡用共振过滤、轻仓分散多品种、小止损、空仓冬眠。再不稳定盈利，无语了

开车理论

★交易最基本的法则和理念：“止损持盈”“进行资金管理”“制订交易计划”“交易纪律”“不要摊平亏损”“连续亏损后减少交易或离场观望”“duli思考但又要具有灵活性”“正确的操作比交易的结果重要”以及“每天都要做好交易的功课”等。

期货可乐

也许是你系统没有设计好

开车理论

我有两套共振系统，都是大量连续止损

执戟郎

悟了这是

开车理论

执戟郎 发表于 2024-11-17 16:22
悟了这是

已假悟道N次，资金还没做起来。

疯狂的野鸡

你已经不需要再悟了，全悟到最核心的东西了

张满仓

开车理论 发表于 2024-11-17 16:10
我有两套共振系统，都是大量连续止损

系统说出来，大家帮你诊断

执戟郎

开车理论 发表于 2024-11-17 16:32
已假悟道N次，资金还没做起来。

那我说两句废话吧
周期共振就是回调进 就是波段开仓  你波段开仓和止损想拿趋势的利润一定是高频率低胜率的

期货可乐

张满仓 发表于 2024-11-17 16:41
系统说出来，大家帮你诊断

是的，既然亏钱，就可以公布。

开车理论

价格在开盘价和60均线上且MACD红柱、盘口增仓、5分图20均线金叉60均线入场，初始止损2个5分图波幅ATR，1：1保本平推。有大赚也有大量烦人的连续小止损和平推保本、过山车一般，目前微赚，及其不稳定像醉驾，不是我想要的驾驶体验我

张满仓

开车理论 发表于 2024-11-17 16:51
价格在开盘价和60均线上且MACD红柱、盘口增仓、5分图20均线金叉60均线入场，初始止损2个5分图波幅ATR，1：1 ...

开盘价上没错  增仓也没错
60均线和MACD 20插60 这本来就是一回事，多此一举
这个胜率眼见的不会太高，
1：1基本是亏局
至少得再加一个200以上的均线，本质是提高更大周期的趋势判断。

开车理论

目前的想法是，既然无论如何共振过滤后还是大量连续止损，那只能学幽灵法则压缩止损，变相减少成本

开车理论

又设计了一套微止损共振系统

张满仓

张满仓 发表于 2024-11-17 16:57
开盘价上没错  增仓也没错
60均线和MACD 20插60 这本来就是一回事，多此一举
这个胜率眼见的不会太高，

你看，你公布了系统后，是失去的多，还是得到的多呢

张满仓

开车理论 发表于 2024-11-17 16:59
目前的想法是，既然无论如何共振过滤后还是大量连续止损，那只能学幽灵法则压缩止损，变相减少成本 ...

你那个根本不是共振，本来就是一回事。60 MCAD 插。哪儿有啥共振。

期货可乐

开车理论 发表于 2024-11-17 16:51
价格在开盘价和60均线上且MACD红柱、盘口增仓、5分图20均线金叉60均线入场，初始止损2个5分图波幅ATR，1：1 ...

20均太小了，我认为。
而且和MACD,可能也有重复。MACD参数一般是13/26。
开盘价，意义不大。

开车理论

张满仓 发表于 2024-11-17 16:57
开盘价上没错  增仓也没错
60均线和MACD 20插60 这本来就是一回事，多此一举
这个胜率眼见的不会太高，

看大做小：价格在开盘价和60日均线上且MACD红柱，定方向，再在5分图入场

期货可乐

周期和参数的理解是非常重要的。

期货可乐

看来满仓的水平至少和我一样了