供应链一片哀嚎，做到世界第一又有卵用？

风度扁扁

昨天在采购部那里了解到，本公司的一家供应商快倒闭了，影响到了本公司的一些交付。

该公司也给oppo供货，供那种镁合金手机壳。一台oppo手机卖1000大洋以上，但OPPO只给该供应商不到4大洋的零件价格，几乎没利润，前几年能给7-8的价格。

这似乎就是东大各行各业的惨状，各头部都没节操的敲骨吸髓，世界第一是他们的，996是下面的。

宁德时代世界第一，下面896；奇瑞345，号召3个人干5个人的活拿4个人工资……

看电影的时候，如果大家都安静坐着，那么大家都能安安心心看电影。但如果前排不守规矩站起来，那个后面的人都不得不站起来，最后，同一场电影，大家都必须站着看。

市场只有那么大，如果有人不守规矩，靠996、896、007遥遥领先，那么大家只好都996、007的卷，都像牛马一样活着。

反映到股市上就是，尼玛的天天加班，股市天天跌，国外天天度假，股市整天历史新高。

风度扁扁

一个朋友做SMT的，他说做国内的单，一点利润都没有，想赚钱还得靠外单。外资公司给的单，它们会考虑到供应商的利润，认为，没有利润的单价，品质做不上来。

这几年外资跑的太多，前景不好说。

老炮

谁叫你生在罗刹锅？

活着已经是万幸

tjd224

老炮 发表于 2024-9-7 16:45
谁叫你生在罗刹锅？

活着已经是万幸

难道你没看见有海市蜃楼么

奔流入海

供应过剩而已. 否则直接价格翻倍爱买不买

mitaqqcom

充分竞争的行业是这样

要在有竞争优势的地方待着

风度扁扁

nanya 发表于 2024-9-7 17:54
贱民买东西时想便宜，可贱民的产品也会不得价

每个人都来自于各行各业，世界上不可能只有便宜可占。价格跌了，自己的行业由于比价效应，产品会跌价，收入一定会受影响。

极限1234

手机壳的可替代性太强了，只要那种很难替代的供应才能获得高额利润，所以对企业来说必须要产业升级，产业升级做不到那就质量升级服务升级(这就是卷的过程），如果这些做不到(不愿意卷，卷不过别人)，那只能吃老本或者等着被淘汰。

风度扁扁

极限1234 发表于 2024-9-7 18:02
手机壳的可替代性太强了，只要那种很难替代的供应才能获得高额利润，所以对企业来说必须要产业升级，产业升 ...

这就是东大人特有的思维方式。
最后的结果就是股市天天跌。

换一种方式，头部可以往高端发展，进而带动产业链往高端进军，手机壳也有高端的。

这个世界，并不是只有杀价一条路！

极限1234

风度扁扁 发表于 2024-9-7 18:06
这就是东大人特有的思维方式。
最后的结果就是股市天天跌。

产业发展一定是这个思路，跟哪里的思维无关，只要是市场经济存在竞争那就是这样，所谓高端路线并不是谁谁想做就做得了，头部市场是很小的。至于股市楼市是跟经济周期有关，现在大环境处于信贷收缩阶段，本来就很难景气，企业也多少受影响，并不是说某种思维就能导致股市不景气。

期货可乐

第一没有用，难道第二第三有用?

风度扁扁

极限1234 发表于 2024-9-7 18:19
产业发展一定是这个思路，跟哪里的思维无关，只要是市场经济存在竞争那就是这样，所谓高端路线并不是谁谁 ...

你看全球各大车厂，相互之间，价格维护得好好的，只有国产车，天天在杀价。

当年国产摩托车风靡东南亚，然后天天无底线杀价，现在绝迹！日系摩托车依然笑傲江湖。

现在国产汽车不过就是走摩托车的老路而已，思维还是一样。

东山日出

天天在杀价

极限1234

风度扁扁 发表于 2024-9-7 18:29
你看全球各大车厂，相互之间，价格维护得好好的，只有国产车，天天在杀价。

当年国产摩托车风靡东南亚， ...

摩托车在国内并没有充分发展，城市禁摩众所周知，所以国产摩托车在品质与性能方面其实没有竞争力。国产电动汽车完全不一样，这个玩意国内是全产业链，几乎不需要进口零部件，核心的电池电控电机外围配套全国产，而且国外在这方面已经有落后了，所以国产电动汽车出口到国外应该不存在降价的事情，没有必要。你说的可能是国产的油车出口是有可能把降价作为争夺市场的策略。

极限1234

极限1234 发表于 2024-9-7 19:20
摩托车在国内并没有充分发展，城市禁摩众所周知，所以国产摩托车在品质与性能方面其实没有竞争力。国产电 ...

而且不要忘了，以前国内汽车工业落后的时候，其实是作为国外汽车巨头的一块巨大市场，中国加上其它第三世界国家以及西方自己的市场，这样的市场体量已经够那些巨头吃饱吃美了，他们需要什么降价竞争，完全就是躺赚。而现在可不同了，国内的电车工业就不说了，传统的油车也是不可同日而语，比如长城长安奇瑞比亚迪等等当然还有很多国有车企，都可以造出性能质量都说得过去的油车，反倒是那些合资车卖得艰难，甚至有退出国内市场的。这样一来，中国这块市场对那些西方巨头来说就不是探囊取物那么容易了，但是他们肯定会拼命维护他们在其它第三世界以及自己国家的市场，同时对于国内车企来说，你想撬开别人所占有享受了几十年的市场，不采取降价策略，不打价格战，那基本不可能抢到他们的市场，这也是没办法的事情，当年日本车企巨头也是这么来的。

风度扁扁

极限1234 发表于 2024-9-7 19:35
而且不要忘了，以前国内汽车工业落后的时候，其实是作为国外汽车巨头的一块巨大市场，中国加上其它第三世 ...

作为车载行业从业人员，哥其实对外国内国的没那么敏感，合资车厂、外资车厂给的价格和交期简直就是天堂，吉利、奇瑞、比亚迪这种，太踏马卷了，把行业活活卷死，就算做到世界第一，于你于我何干？