开车理论 发表于 2024-11-17 15:53:41

不是你技术有多高,而是当时的市场走势,符合了你的策略。

   大佬说话用指标共振和周期共振入场胜率高,我试过了依然大量连续止损。
趋势死在震荡;对付震荡用共振过滤、轻仓分散多品种、小止损、空仓冬眠。再不稳定盈利,无语了

开车理论 发表于 2024-11-17 15:59:06

★交易最基本的法则和理念:“止损持盈”“进行资金管理”“制订交易计划”“交易纪律”“不要摊平亏损”“连续亏损后减少交易或离场观望”“duli思考但又要具有灵活性”“正确的操作比交易的结果重要”以及“每天都要做好交易的功课”等。

期货可乐 发表于 2024-11-17 16:07:51

也许是你系统没有设计好

开车理论 发表于 2024-11-17 16:10:24

我有两套共振系统,都是大量连续止损

执戟郎 发表于 2024-11-17 16:22:58

悟了这是:lol

开车理论 发表于 2024-11-17 16:32:05

执戟郎 发表于 2024-11-17 16:22
悟了这是

已假悟道N次,资金还没做起来。

疯狂的野鸡 发表于 2024-11-17 16:39:27

你已经不需要再悟了,全悟到最核心的东西了

张满仓 发表于 2024-11-17 16:41:23

开车理论 发表于 2024-11-17 16:10
我有两套共振系统,都是大量连续止损

系统说出来,大家帮你诊断

执戟郎 发表于 2024-11-17 16:45:01

开车理论 发表于 2024-11-17 16:32
已假悟道N次,资金还没做起来。

那我说两句废话吧
周期共振就是回调进 就是波段开仓你波段开仓和止损想拿趋势的利润一定是高频率低胜率的:lol

期货可乐 发表于 2024-11-17 16:45:20

张满仓 发表于 2024-11-17 16:41
系统说出来,大家帮你诊断

是的,既然亏钱,就可以公布。

开车理论 发表于 2024-11-17 16:51:02

价格在开盘价和60均线上且MACD红柱、盘口增仓、5分图20均线金叉60均线入场,初始止损2个5分图波幅ATR,1:1保本平推。有大赚也有大量烦人的连续小止损和平推保本、过山车一般,目前微赚,及其不稳定像醉驾,不是我想要的驾驶体验我

张满仓 发表于 2024-11-17 16:57:49

开车理论 发表于 2024-11-17 16:51
价格在开盘价和60均线上且MACD红柱、盘口增仓、5分图20均线金叉60均线入场,初始止损2个5分图波幅ATR,1:1 ...

开盘价上没错增仓也没错
60均线和MACD 20插60 这本来就是一回事,多此一举
这个胜率眼见的不会太高,
1:1基本是亏局
至少得再加一个200以上的均线,本质是提高更大周期的趋势判断。

开车理论 发表于 2024-11-17 16:59:20

目前的想法是,既然无论如何共振过滤后还是大量连续止损,那只能学幽灵法则压缩止损,变相减少成本

开车理论 发表于 2024-11-17 17:00:01

又设计了一套微止损共振系统

张满仓 发表于 2024-11-17 17:00:03

张满仓 发表于 2024-11-17 16:57
开盘价上没错增仓也没错
60均线和MACD 20插60 这本来就是一回事,多此一举
这个胜率眼见的不会太高,


你看,你公布了系统后,是失去的多,还是得到的多呢

张满仓 发表于 2024-11-17 17:00:51

开车理论 发表于 2024-11-17 16:59
目前的想法是,既然无论如何共振过滤后还是大量连续止损,那只能学幽灵法则压缩止损,变相减少成本 ...

你那个根本不是共振,本来就是一回事。60 MCAD 插。哪儿有啥共振。

期货可乐 发表于 2024-11-17 17:01:29

开车理论 发表于 2024-11-17 16:51
价格在开盘价和60均线上且MACD红柱、盘口增仓、5分图20均线金叉60均线入场,初始止损2个5分图波幅ATR,1:1 ...

20均太小了,我认为。
而且和MACD,可能也有重复。MACD参数一般是13/26。
开盘价,意义不大。

开车理论 发表于 2024-11-17 17:01:31

张满仓 发表于 2024-11-17 16:57
开盘价上没错增仓也没错
60均线和MACD 20插60 这本来就是一回事,多此一举
这个胜率眼见的不会太高,


看大做小:价格在开盘价和60日均线上且MACD红柱,定方向,再在5分图入场

期货可乐 发表于 2024-11-17 17:02:40

周期和参数的理解是非常重要的。

期货可乐 发表于 2024-11-17 17:03:47

看来满仓的水平至少和我一样了
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