加权连续，放弃。 K线太多，大脑宕机。
还是按照自己已经习惯的模式进行自选品种排列。
另外，把瓶片放心新品种组块中。
欧线还是老问题，运行中，完全不守规矩。
价格特别容易围绕重要系统均线，或者关键位置反复上蹿下跳，镰刀太锋利，继续轻仓试探交易。
更多的交易，可能仍需要等1月现货见顶为止。 但今年期货远超前现货行动，早已经是常态，前面在这事情吃亏很大，所以最近对于ec04/06这种远月，该试探空头还是要试探，但必须注意风控和总亏损限制。 不能再被一刀刀割死在黎明前。
和菜粕无缘，每次做它都赔钱。 郑州品种的价格运行，的确和其他几个市场完全不同，玩不过它们，放弃了。
淡化模型1里面的散户持仓反向交易。 都是一群可怜人。
后续只看下，别和它们组成猪队友就可以。
具体交易，仍将跟踪外资持仓+基本面筛选交易。
另外，是新品种的交易，无论最终是否划入圈内，但新品种后面将进入常态交易。就算纯粹的中期技术系统交易，新品种也可以做，而不像绝大多数老商品，无论怎么做都会被市商/量化机器人搞死。
a森今天的文章，看好后续国内股市上涨。理由是必须和美国抢夺全球资本。
新的利好驱动的节点，是1.20特朗普上任时，和明年3月，全国人大开会时。
逻辑上，这事的确有可能。
那就注意下后续这两个节点。 另外一个是市场自发调整到位的节点，中期60均线附近，前几次大牛市，在低位的调整，都很难跌穿此均线，这次情况也一样。
另外，过去牛市，没现在这么复杂的地缘和冲突背景，甚至国内亲美派/机构，仍以不断出货砸盘为主。这些都需要解决。
所以，做出下面假设：
在日线60均线下破前，假设股市仍以上涨为主，不说牛市，就说中期上涨趋势延续，后续的期权交易，将单纯以买入看涨为主，
同时，因为近期明确处于中期震荡，且看不到结束的意思，那么交易数量尽量少点，做些测试盘就可以。
不见兔子，别撒
生猪的空头减仓了。
这个价格，年后都给计算进去了。
过去4轮年后的低价，13000附近都能站住。
期货这么早就给这个价格，纯粹有病。
期货今年一直走在现货价格之前。
现货前一段还在上涨时，期货提前下跌，
最近几天现货大跌时，期货却反手站稳
当然，从系统交易的角度，市场的确可能会继续下跌，跌到他妈都不认识
但现货还是有基础逻辑在。
年后6附近猪价，就算看到了，继续向下的空间也不大。
算了，自己没那么强的想象力，放弃了，留给高手去了。
今年期货交易一直不好做，期现节奏完全对不上，期货要么就在现货的终点等着，一动不动，要么是总抢跑现货，不断抄产业型交易资金的家。
算了。自己看不懂的钱完全赚不到了，求心安得了。
下周多晶硅上市， 会继续跟踪产业情况。
另外最近会继续探索圈外的期权交易。
另外是几个定点品种（新品种+中远期可能发生机会的品种）的长期跟踪。
补充血肉不容易，会继续向前推进。
13000点附近，过去几年的明确低点位置。想想继续深跌，只依靠现有基本面情况，暂时有些难。
鱼尾了，短期超跌，大豆回升，加期货严重贴水现货可能引发的强反弹，随时可能发生。等反弹后看看情况，是否进行新一轮参与。
对于油粕，外资整体剧烈减仓。可能有利好了吗？
有色的去库还是最快。 但有色定价权在外盘手里，所以低库存是否能带来涨价，难说。 继续观测就好。今年的期货，量化机器人太多了，对于不懂，不熟悉的品种，尽量少掺和。
1，有分析师挺看好年后玻璃的，逻辑是停产去库后，随着年后建设的启动。可能发生供需错配。具体不清楚，后续会了解下。 2，看了一些多晶硅的自媒体，对于明年产业需求存疑，出发点是国内电力央企甲方爸爸，对明年采购，电力入网等问题可能不太好。 另外行业协会，用处不大，一群后妈生的孩子，真有事没人管。 也是一种新的视角，后续在了解多晶硅的同时，需要了解下光伏行业的自身问题。行业如果不好，多晶硅自己空间也会有问题了。 3，国内商品期货，普遍处于量化机器人的统治中。 波动率越来越小，走势越来越恶心，这是大趋势。所以对于明显无胜算的品种就别看了。如果非要做，那就轻仓小心处理。一直的对策。有期权，就别做期货。 如果迫不得已必须做，那就轻仓准备好大量的试错损耗。没准备，就别看别做了。
想放大仓位，还是必须深度理解产业，同时期货市场必须走势不离谱，比如今年这种，期现天天背离，没个毛线关系的大环境，还是洗洗睡吧。希望后续可以在几个新品种上解决问题。 另外一种方法，是多品种组合交易。但从效果看，必须增加更多筛选条件。其他的，风险远大于收益，特别是现在量化机器人统治盘面的时代。 低风险，可以持续获得收益的机会，实在太少了。品种和时机选择，更保守，别随便死于它们的自动化，超高速镰刀下。
整个新能源产业链，包括光伏，电池，储能，电力市场市场化等等，很有意思，后面会花费更多时间去研究这个方向。决定把新能源产业链，打造成自身的根据地。农副商品+新能源商品+类似欧线等高波动商品，将构成未来自己的交易核心圈。 而传统商品，绝大多数已经太成熟，产业和市场明显都已经丧失了潜在的波动性，逐步淘汰了。想了解一个产业，从1万条资讯/视频/文章开始。 以后要有的忙了。 和最近发现的一样。交易想要更高的回报，就必须开立更大的仓位，而更大仓位的基础，是对于产业更深的理解，以及市场正确的波动。 对于波动这事，自己无能为力，毕竟靠天吃饭。倒是，对于产业更深度的理解这事，自己完全可以想办法做到。想有成绩，就必须脚踏实地，绝对不能偷懒。 已经不清楚这是交易阶段的第几次大规模升级了。但交易行业就这样，活着不容易，赚钱不容易。 最近多加班吧。
圈外交易，在缺乏深度基本面研究的基础上，最终也仅仅沦为点缀。当圈内完全没法参与，闲的恐慌时，可以研究和参与下。但交易利润最终还是需要依靠，可以深入跟踪和理解产业的圈内品种。 高度，最终还是取决于深度。无根之木，最终注定只是浮萍。 对圈外，不用期待太高了。交易的未来，仍需要构建在圈内品种上。
圈外交易的主线，最后还是回归到基本面上。平时看数据，看资讯，看文章时，发现的好的潜在机会，也会在这里记录下来，以前看巴菲特，每天的工作都是看研报，做的久了也就慢慢明白。有了足够多和丰富的材料，才能做出足够可口的饭菜。大量的资讯收集，评估和逻辑验证，这才是进入交易下一个流程的必由之路。所以，圈外交易模型1的大环境+外资席位研究之外，模型2将采用更宽泛的大环境+基本面思路完成。每行都不好做。但每行都能继续活下去，冬天本来就是筛选的季节。弱者被淘汰的同时，强者也会快速迭代进化，越来越强。生生死死，自然之道。
工业硅生产多晶硅，多晶硅用于生产光伏，光伏建设后又需要储能设备，储能就需要碳酸铁锂，碳酸铁锂又需要碳酸锂生产。 新能源产业链，就关系比预期的更紧密。顺路一起研究了吧。别偷懒。
根据搜索结果，国内平板玻璃的生产成本确实接近1100元/吨。具体来说： • 根据百度知道的信息，截止到2020年8月，按照浮法普白玻璃的生产工艺，烧天然气，常规厚度生产，600吨位窑炉，按照0.83的熔成率，电耗65度，水耗0.3吨，预计一吨平板玻璃的成本价在1100元左右。 • 百度文库中的信息也提到，根据目前国内较好的水平，按照浮法普白玻璃的生产工艺，烧天然气，常规厚度生产，600吨位窑炉，按照0.83的熔成率，气耗170m³，电耗65度，水耗0.3吨，预计成本价在1100元。 • 另外，根据东方财富网的报道，目前平板玻璃价格到了1200多/吨，价格底线可能是1100/吨，因为目前玻璃成本至少1000多/吨。综合以上信息，可以得出结论，国内平板玻璃的生产成本大约在1100元/吨左右。
25年，地缘方向，有两个巨大潜在改变。一是美以～伊朗战争，二是弯弯战争。从以色列和特总的表态看，年后伊朗战争大概率会发生，而伊朗内部还在纠结不清，所以这次战争时间，如果伊朗还是现在这种状态，那么时间大概率不长，会以伊朗的亡国甚至解体为终结。 这次战争，将对阶段性原油和航运，带来巨大冲击。战争时间越长，原油价格将升的越高，不排除冲击150美元以上的可能性。而战争结束后，如果中东油田并未被大规模破坏，则油价将在美国增产，沙特转向和解以色列，并再次捆绑美国，等改变下，发生较大跌幅，不排除跌回50美元以内的可能性，毕竟压制俄罗斯资金获取能力，一直是美国的既定战略。所以注意伊朗战争前与后，原油，以及国内从伊朗进口幅度较大的部分化工品（甲醇，苯乙烯，塑料，pvc，乙二醇等）的涨价机会。另外是欧线航运，按照几大巨头垄断控盘的尿性，大概率开战就代表他们的再次暴力拉高机会，不会错过这种机会。
弯弯那边不让说，算了。但会更复杂，变数会更多，特别如果协议没谈妥的情况下，会直接一瞬间改变大量产业的供求关系，所以明年的大量交易，能用期权就别用期货，地缘更加混乱的年份，绝对不允许对于期货重仓参与。以上，这是明年两个最大的可能性地缘冲击事件，交易上需要早做打算。
钙钛矿电池，固态电池，储能行业，都是很有意思的方向，可能会大幅度改变现有多晶硅和碳酸锂的供求格局。抓紧去了解下。另外。对象新能源了解更深入以后，可以在期货和行业股票上双线交易，好的公司，只要定价不高，就还是很好的标的。当然，如果有针对某高增长细分市场etf基金，更高不过。 了解的越多，了解的越深，机会也就越多。别当无根浮萍，一辈子死于漂泊。
根据搜索结果，以下是2025年中国国内碳酸锂的供求数据预估：
• 供应预估：
• 预计2025年中国锂资源供应将达到约33万吨LCE（碳酸锂当量）。
• 预计2025年中国碳酸锂供应量为97.8万吨。
• 需求预估：
• 预计2025年中国碳酸锂需求量为95.5万吨。
• 新能源汽车方面，预计2025年中国新能源车销量将超过1500万辆，带动国内碳酸锂需求量50万吨。
• 供需平衡预估：
• 预计2025年中国全年供应增速不及需求增速，整体呈现供需紧平衡态势。
• 预计2025年中国碳酸锂依旧维持过剩格局，但过剩量收窄。
• 全球供需预估：
• 预计2025年全球碳酸锂供应量为161万吨LCE，需求量为149万吨LCE，过剩量将在12万吨LCE。
• 预计2025年全球供应增长23%至164万吨LCE，需求增长28%至149万吨LCE，过剩量将在15万吨LCE。
以上数据提供了2025年中国国内碳酸锂的供求预估情况，可以看出，虽然预计仍有过剩，但过剩情况有所缓解，且需求量增速超过供应增速。
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明年供求都有问题。供应可能涉及到国外部分产地的突发性变动。而需求涉及到国内政策和需求的真实性演变。25年过剩幅度不大，12-15万吨，大概10%左右。 如果只说供求，价格还有压力，但25年地缘风险巨大，所以需要对产业动态和高频数据进行继续跟踪。
现在可以确认下来，25年的圈内品种是:欧线，碳酸锂，多晶硅。然后附带是股指etf，生猪，工业硅。 圈外品种的期权，会继续作为减压阀进行跟踪交易。
战争确实会对全球海运价格产生显著影响，导致价格暴涨。以下是几个关键点来支持这一结论： • 航线改变和成本增加：战争导致某些关键航道如红海和苏伊士运河的使用受限，迫使船只绕道非洲南端的好望角，这不仅增加了航程，还导致航运成本和时间的增加。例如，从中东到欧洲的主要航线的航行时间增加了58%至129%，航运成本至少增加了15%。 • 保险费用上涨：战争风险导致船舶保险费用显著增加。船舶保险成本从船体价值的约0.1%至0.2%跃升至0.5%，甚至0.7%。 • 运价飙升：由于战争导致的航线改变和额外成本，全球多家航运巨头宣布避开红海航线，导致部分亚洲—欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%。 • 附加费用增加：为了补偿成本，航运公司宣布征收各类附加费，如紧急运营附加费、红海附加费、应急调整费、旺季附加费等。 • 全球消费者价格水平上涨：预计到2025年底，红海和巴拿马运河的干扰将使全球消费者价格水平上涨0.6%。 • 集装箱航运市场影响：战争导致全球集装箱航运市场出现异常大幅波动，运价上涨动能不足，同时由于航线延长，燃料消耗增加三倍，进一步推高了运费和运输成本。 • 地缘zhengzhi冲突和气候风险：运费飙升以及地缘zhengzhi冲突和气候风险导致的“异常严峻的经营形势”，继续对持久的海运贸易复苏构成压力。综上所述，战争通过改变航线、增加保险费用、提高附加费等多种方式，显著推高了全球海运价格。————————a 欧线，明年会很矛盾。一边是供应增加，需求减小引发的产业向下压力。但同时，地缘又是其巨大潜在上涨驱动力，所以，对于欧线别有执念，根据情况灵活应对。可惜没有期权。